4月13日上午，一架波音747-400全貨機(jī)從鄭州新鄭國際機(jī)場飛往印度新德里，機(jī)尾上紅色絲帶相接而成的“中”字形logo，醒目地宣示著它來自中原龍浩機(jī)隊。其投用結(jié)束了河南貨運航司沒有跨太平洋遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)的歷史，進(jìn)一步拓寬了本土貨運航線的規(guī)劃空間與業(yè)務(wù)發(fā)展范圍，能夠為“空中絲路”建設(shè)提供更加充足的運力支持。
波音747-400全貨機(jī)滿載可裝117噸貨物，機(jī)頭鼻門可打開，在運輸超常規(guī)貨物時具有保障優(yōu)勢；飛行里程達(dá)8200余公里，能顯著提高貨運效率。中原龍浩相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該貨機(jī)前期將執(zhí)飛鄭州=新德里國際貨運航線，每周2班，與中原龍浩現(xiàn)有的鄭州=大阪、鄭州=河內(nèi)等航線形成交互通道，進(jìn)一步拓寬中部地區(qū)至日韓、東南亞國家的進(jìn)出口物流的空中走廊，助力區(qū)域貿(mào)易自由化便利化。近期，該機(jī)型還將常態(tài)化執(zhí)飛鄭州往返布達(dá)佩斯、倫敦、米蘭等歐洲重要交通樞紐的洲際貨運航線。
2014年1月，河南航投成功收購盧森堡貨航35%股權(quán)，開始了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”實踐，成為撬動河南民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略起點。為了更好地與盧森堡貨航協(xié)同，河南航投于2019年重組成立了中原龍浩，依托基地貨航的航權(quán)和區(qū)位特點，不斷提高鄭州樞紐航線的通達(dá)性和便利性。
近4年來，中原龍浩扎根本土、增強輻射，業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)繁、多、深的特點，為鄭州航空樞紐建設(shè)發(fā)揮了基地航司不可或缺的作用。
一是航線開辟繁。中原龍浩主動搶抓RCEP機(jī)遇，不斷織密以鄭州為中心的國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)，已在鄭州開辟航線17條，在鄭航班突破6100架次，在鄭貨運量突破6.4萬噸。今年夏秋航季換季以來，加快構(gòu)建以鄭州為中心東進(jìn)、南擴(kuò)、西通、北達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，在鄭每周進(jìn)出港航班量增加至40架次以上，環(huán)比增長82%。
二是合作伙伴多。在中原龍浩的朋友圈里，既有盧森堡貨航、俄羅斯空橋、深航貨運等國內(nèi)外專業(yè)航司，以中轉(zhuǎn)聯(lián)程聯(lián)運等多種合作模式，提高運輸時效、優(yōu)化貨運網(wǎng)絡(luò)；也有以順豐、京東為代表的大型物流、電商平臺，不斷豐富貨源渠道，為航線網(wǎng)絡(luò)長期發(fā)展提供多樣化內(nèi)生動力。
三是業(yè)務(wù)發(fā)展深。中原龍浩目前已獲得第3、6、9類危險品運輸資質(zhì)，能夠以高效、安全的服務(wù)開展光刻膠等危險品及食蟹猴、螃蟹等活體動物運輸。同時，中原龍浩已順利與國內(nèi)外航司進(jìn)行多次“國內(nèi)轉(zhuǎn)國際”“國際轉(zhuǎn)國際”的空空中轉(zhuǎn)，不斷提升客戶服務(wù)體驗，深度挖掘更大航空物流服務(wù)價值。
隨著更遠(yuǎn)航程、更大載量的747全貨機(jī)投入運行，中原龍浩“寬窄匹配、長短結(jié)合”的機(jī)隊結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，能為執(zhí)飛中近程航線、遠(yuǎn)程洲際航線，滿足不同種類貨物的運輸需求提供豐富的運力資源。
河南航投集團(tuán)黨委書記、董事長張明超表示：“中原龍浩是打造鄭州航空貨運樞紐的有力抓手。在‘一帶一路’建設(shè)框架下，河南航投將充分發(fā)揮盧森堡貨航與中原龍浩‘雙貨航’優(yōu)勢，優(yōu)化運力，織密網(wǎng)絡(luò)，做大做強‘空中絲路’，深度融入新發(fā)展格局?！?