11月23日12時35分，一架波音747—8F全貨機降落在鄭州機場，這是盧森堡國際貨運航空公司（簡稱“盧貨航”）在鄭州機場執(zhí)飛的第438班“巨無霸”全貨機。至此，盧貨航今年在該機場的貨運量已突破5萬噸，為鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設和對外開放交上了一份漂亮的成績單。
去年1月，河南民航發(fā)展投資有限公司成功收購盧貨航35%的股權，這家全貨運航空公司也正式落戶鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)，從而構建起以鄭州為亞太物流中心，以盧森堡為歐美物流中心，并覆蓋全球貨運航空網絡的“鄭州—盧森堡”雙交通樞紐。時隔一年，盧貨航從最初每周2班到現在每天2班（每周13班），已開通盧森堡、米蘭、芝加哥、吉隆坡、新西伯利亞等海外航點，初步形成了覆蓋亞太、橫跨歐美的航線網絡布局；國內航運區(qū)域覆蓋面擴展到包括香港、臺灣在內的幾乎所有省份、92個城市，國際區(qū)域也從盧森堡1個國家擴展到如今的23個國家和地區(qū)，貨運種類由單一傳統(tǒng)輕工業(yè)品，擴展到高精尖的精密儀器等10余大類200多個品種，預計全年貨運量將達到6萬噸。
河南航投通過與盧貨航的合作，開通了多條洲際航線，貫通歐亞美三洲。由點到線及面，覆蓋全球的航空貨運網絡骨架已然形成?！芭c盧貨航攜手，就是為了實現新興經濟體與發(fā)達經濟體的直接對接，產生幾何速度的協(xié)同效應?！焙幽虾酵抖麻L張明超告訴記者。
今年1月，河南航投在航空港區(qū)啟動“新鮮盧森堡”項目，展開雙向跨境E貿易，至今已在河南省18個市陸續(xù)鋪開，合資飛機維修基地項目的可行性研究工作已基本完成，合資貨航項目也在緊鑼密鼓進行，將更好地適應日益增長的亞太市場需求，進而延伸到美洲市場。
從交通互聯走向經濟貿易，從航空物流走向產業(yè)合作，“鄭州盧森堡”“雙樞紐”戰(zhàn)略，通過人流、物流、信息流、資金流等深度融入全球經濟，以更大力度、更寬領域、更高水平，加快鄭州航空港的開放發(fā)展。
最近不到一個月的時間，盧貨航總裁德克·李奇兩次來到鄭州。對于他來說，在鄭州辦公正在成為一種“新常態(tài)”：“未來，盧貨航全球的業(yè)務會逐步向鄭州集聚，提升河南分量?！?