從9月1日起，南航推出以時(shí)效為特點(diǎn)的國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。此次推出的國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品，特點(diǎn)就是一個(gè)“快”字。南航貨運(yùn)向用戶(hù)承諾，在貨物交運(yùn)后的第3天送達(dá)目的地，讓客戶(hù)體驗(yàn)到“快準(zhǔn)穩(wěn)”的全流程服務(wù)。
據(jù)南航貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品初期將在廣州始發(fā)經(jīng)荷蘭阿姆斯特丹中轉(zhuǎn)法國(guó)巴黎航線、英國(guó)倫敦始發(fā)經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)新西蘭奧克蘭航線上推出，并逐步推廣至南航主要國(guó)際航線。
南航利用整板轉(zhuǎn)運(yùn)的概念，為國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品打造無(wú)縫隙的空地接駁，前后程航班都有專(zhuān)人監(jiān)控，同時(shí)采取卡車(chē)包車(chē)定制的服務(wù)措施。尤其是廣州—阿姆斯特丹—巴黎航線，貨物到達(dá)阿姆斯特丹后將享受“專(zhuān)車(chē)接送”，省去了拆板組板、“候車(chē)”的時(shí)間，減少了貨物處理環(huán)節(jié)。相比普通貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)流程至少可縮短10個(gè)小時(shí)。而倫敦—廣州—奧克蘭航線，貨物在17時(shí)30分左右到達(dá)廣州后，可搭乘次日零時(shí)的廣州—奧克蘭航班，貨物在庫(kù)中“等待”時(shí)間不超過(guò)6個(gè)小時(shí)。
限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品主要有五大特點(diǎn)，一是優(yōu)先裝載，優(yōu)先保證貨運(yùn)第一個(gè)航班艙位；二是地面處理時(shí)間最短，全程采用快件標(biāo)準(zhǔn)處理，地面操作時(shí)間比普貨縮短至少5個(gè)小時(shí)；三是整板箱操作，始發(fā)站整板箱操作，在中轉(zhuǎn)站隨到隨轉(zhuǎn)；四是提供貨物中轉(zhuǎn)及貨物提取的信息，根據(jù)客戶(hù)要求，可選擇在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)提供短信或郵件通知，也可通過(guò)添加南航公共微信賬號(hào)（CS95539），直接輸入貨單號(hào)查詢(xún)貨物狀態(tài)；五是時(shí)限到達(dá)，在交運(yùn)后的第3天到達(dá)目的地，若達(dá)不到承諾要求，可退回運(yùn)費(fèi)差額，即按照普貨運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。