6月2日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)）宣布，將創(chuàng)建SAF登記名錄（可持續(xù)航空燃料登記名錄），通過(guò)權(quán)威核算并報(bào)告SAF的減排量，加快可持續(xù)航空燃料的使用。17家航空公司、1家航空集團(tuán)、6個(gè)國(guó)家的民航局、3家原始設(shè)備制造商和1家燃料生產(chǎn)商支持可持續(xù)航空燃料登記名錄的建立，該名錄預(yù)計(jì)將于2025年第一季度發(fā)布。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“SAF是航空脫碳的關(guān)鍵。航空公司需要更多SAF，且隨時(shí)準(zhǔn)備用盡每一滴SAF。作為全球努力提高SAF產(chǎn)量的一環(huán)，SAF登記名錄將滿(mǎn)足所有利益相關(guān)方的關(guān)鍵需求?！?
SAF預(yù)計(jì)將為2050年航空運(yùn)輸凈零碳目標(biāo)貢獻(xiàn)約65%的減排，此次SAF登記名錄將服務(wù)多個(gè)利益相關(guān)方，目前，其正由航空公司、參與國(guó)家的民航局、國(guó)際組織、原始設(shè)備制造商、燃料生產(chǎn)商和供應(yīng)商、機(jī)場(chǎng)和企業(yè)旅行管理公司協(xié)商后制定。
據(jù)了解，SAF登記名錄具有地理范圍廣、法律合規(guī)、獨(dú)立治理等特點(diǎn)，且能帶來(lái)成本效益。一方面，該名錄將確保，SAF每個(gè)批次認(rèn)證的環(huán)境屬性可被追蹤并分配給采購(gòu)的航空公司，通過(guò)SAF的環(huán)境屬性在各方之間正確的記錄和轉(zhuǎn)交，航空公司及其客戶(hù)可以按照任何報(bào)告義務(wù)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確報(bào)告減排成效；另一方面，登記名錄將在各司法管轄區(qū)和框架下的法規(guī)、SAF類(lèi)型和任何其他特殊性方面保持中立，從而能夠處理所有用戶(hù)的要求。作為發(fā)起方，國(guó)際航協(xié)正在與認(rèn)證組織和燃料生產(chǎn)商合作，將數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)高效處理；此外，登記名錄將幫助航空公司遵守國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA）以及歐盟碳排放交易體系等法規(guī)，確保行業(yè)商定的SAF審計(jì)和報(bào)告原則得到遵守，并與國(guó)際協(xié)議和行業(yè)最佳做法完全一致。
“對(duì)于政府而言，需要一個(gè)可靠的系統(tǒng)來(lái)追蹤所用SAF的質(zhì)量和數(shù)量；SAF生產(chǎn)商則需要準(zhǔn)確說(shuō)明已交付的SAF并確保脫碳效果；使用SAF的公司客戶(hù)需要能夠透明地公示其范疇3（Scope 3）的排放量；航空公司必須確信他們購(gòu)買(mǎi)的SAF的環(huán)境效益。SAF登記名錄將滿(mǎn)足以上全部需求。在此過(guò)程中，登記名錄將確保無(wú)論SAF的產(chǎn)地在何處，航空公司都可以使用；SAF生產(chǎn)商無(wú)論在世界任何地方，都可以服務(wù)航空公司幫助創(chuàng)建全球SAF市場(chǎng)?！蔽譅柺脖硎尽?